Ford Ranger Platinum

Previous
Next

Ford Ranger Platinum: Nová úroveň luxusu

Nová verze Ranger Platinum, která je špičkou na trhu, nastavuje nový standard luxusu v tomto segmentu.

Prémiový interiér, pokročilá konektivita a nový výkonný turbodiesel Ford V6 o objemu 3,0 litru zajišťují v modelu Ranger Platinum komfort, vytříbený výkon a tažnou sílu.

Ranger Platinum je možné objednat již nyní, dodávky evropským zákazníkům se očekávají od konce jara 2023.

Ford představuje pickup Ranger Platinum s mimořádně vysokou výbavou, která v rodině Rangerů povyšuje luxus na novou úroveň.

Nový Ranger Platinum se připojuje ke vzrušující nové generaci nejprodávanějšího pick-upu v Evropě a představuje vrchol nabídky terénních vozů. Exkluzivní vnější detaily a povrchové úpravy vylepšují již tak osobitý design modelu Ranger, kterému odpovídá stylová a moderní kabina s koženým čalouněním.

Vznětový motor Ford 3.0 V6 o výkonu 176 kW (240 k) a hnací řetězec zkonstruovaný s ohledem na kultivovanost v běžném provozu udělují Rangeru Platinum suverénní cestovní dynamiku i dostatek síly pro jistou a bezpečnou jízdu s přívěsem o hmotnosti až 3500 kg. 

Nejluxusnější Ranger v historii

Ranger Platinum je k dispozici výhradně v pětimístné verzi s dvojitou kabinou a je poháněn turbodieselovým motorem Ford V6 o objemu 3,0l, který se v Americe používá v luxusních SUV a pick-upu F-150. Jeho výkon je 240 k a točivý moment 600 Nm. Výkon přenáší nový elektronicky řízený systém pohonu všech kol Ranger v kombinaci s 10st automatickou převodovkou Ford s adaptivním plánováním řazení a uložením přepracovaným pro snížení hluku a vibrací.

Výsledkem je kultivovaný, citlivý a jistý výkon bez ohledu na podmínky a velkorysá maximální tažná hmotnost 3 500 kg. Vozidlo nabízí také stejně vynikající nosnost jako všechny pickupy Ranger, včetně užitečného zatížení přesahujícího jednu tunu

Exteriér modelu Ranger Platinum navazuje na robustní a funkční styl rodiny pick-upů Ranger a přidává na sofistikovanosti. Nový model stojí nad vrcholnou řadou Wildtrak – ta se na prodejích odcházejícího modelu Ranger v Evropě podílela 60 %.

Jedinečná mřížka chladiče a nová chromovaná povrchová úprava vnějších prvků modelu Ranger Platinum napomáhají působivému prvnímu dojmu a jsou podpořeny novými 20“ koly z lehké slitiny s obráběným povrchem a lesklými ebenovými detaily. K dalším prémiovým prvkům patří měkké zavírání zadních dveří, ochranné sklo a charakteristická denní světla v rámci maticových LED světlometů. Standardní střešní ližiny dodávají vozu účelný vzhled a mimořádnou praktičnost.

Uvnitř se v modelu Ranger Platinum snoubí luxusní kůží čalouněná kabina s chytrými technologiemi navrženými tak, aby usnadňovaly život. Řidič a spolujezdec mají k dispozici prémiová perforovaná a prošívaná kožená sedadla s možností nastavení v 10 směrech, funkcemi vyhřívání a chlazení a stylovým kontrastním prošíváním. Na skvostný design navazuje volně struktura tmavého javorového dřeva a sofistikované ambientní osvětlení interiéru pomáhá vytvářet uklidňující atmosféru.

Technologicky vyspělý kokpit je definován dvěma 12“ obrazovkami, tradiční ukazatele před řidičem nahrazuje plně digitální panel a vedle něj je umístěna portrétní dotyková obrazovka ovládající výkonný informační a zábavní systém Ford SYNC 4A.  Ranger Platinum je také standardně vybaven audiosystémem B&O s osmi reproduktory  a bezdrátovým nabíjením zařízení.  Výkonnou konektivitu zajišťuje standardně dodávaný modem FordPass Connect, který umožňuje bezdrátové připojení více modulů do budoucna prostřednictvím aktualizací softwaru Ford Power-Up, které mohou vozidlo časem vylepšit.

Kromě komplexních pokročilých asistenčních systémů pro řidiče je Ranger Wildtrak řady Platinum standardně vybaven také aktivním parkovacím asistentem s funkcí Park Out Assist,  informačním systémem pro sledování mrtvého úhlu s funkcí Cross-Traffic Alert a sledováním přívěsu, systémem upozornění na změnu jízdního pruhu a asistenčním systémem a 360° kamerou.

Aktuální modelová řada Ranger

Platinum stojí na vrcholu dosud nejširší modelové řady Ranger. Kromě variant Raptor 3.0 V6, Wildtrak, Limited, XLT a XL nové generace, které jsou již v prodeji, mohou nyní evropští zákazníci objednávat rovněž Ranger Raptor v naftovém provedení 2.0 Bi-Turbo s výkonem 205 k (151 kW), koncipovaném jako ekonomická verze k ostré benzínové variantě 3.0 EcoBoost V6.

Kvalitní prověřené vozy od autorizovaného dealera Ford

V automobilovém světě jsme profesionálové. Zajistíme vám vozy značky Ford, naší specialitou však není pouze tato značka. Již více než 15 let vyhledáváme a přivážíme svým zákazníkům z EU i USA vozy, které nikdy nezevšední.

Podívejte se na nabídku prověřených vozů v Novém Jičíně a Přerově nebo využijte naši službu dovozu vozidel na zakázku.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.

Zrychlené odpisy

Zrychlené odpisy 2022/23

Prodloužení mimořádných odpisů je na spadnutí!

V tuto chvíli prodloužení schválila vláda ČR i senát ČR a čeká se pouze na podpis prezidenta České republiky.

U vybraného hmotného majetku (včetně vozidel) bude prodloužena možnost uplatnit rychlejší odpisy pro rok 2022 i 2023, odpisy na nová vozidla bude tak možné i nadále zkrátit z původních 5 na 2 roky.

Na jaká vozidla se zrychlené odpisy budou vztahovat?

Zrychlené odpisy se vztahují mj. na majetek tzv. 2. odpisové skupiny (např. osobní a nákladní automobily) pořízené v období od 1. ledna 2022 do 31. prosince 2023, u kterého kupující jako první uplatňuje odpis

Jednoznačně je tedy možné je uplatnit u nových vozidel, u starších je to velmi sporné a doporučujeme konzultaci  s vaším daňovým poradcem (např. v případě že se jedná o koupi vozu od soukromé osoby, která odpisy neuplatnila).

 Jedná se pouze o kategorii daňových odpisů. Novela zákona nemá vliv na účetní odpisy, které si stanovuje účetní jednotka sama.

Jak dostat vozidlo do nákladů?

Pro majetek 2. odpisové skupiny budete moci jako poplatník využít zkrácení odpisů a vozidla odepíšete (dostanete do nákladů) již během 24 měsíců následovně*:

    • v prvních 12 měsících odepíšete 60 % z kupní ceny vozu;
    •  dalších 12 měsíců odepíšete zbylých 40 % z kupní ceny vozu.

Odpisy přitom nesmí být přerušené, odepisovat začnete v měsíci následujícím po datu koupě.

*Uplatňování mimořádných odpisů je možností, nikoli povinností poplatníků, uvedený hmotný majetek tedy může odpisovat podle obecného režimu, pokud se tak rozhodne.

F.67 vám pomůže s výběrem vhodného vozu

Širokou nabídkou vozů vycházíme vstříc všem vašim požadavkům. Napište nám, co by měl váš nový automobil splňovat. Najdeme pro vás nejvhodnější model a připravíme vám nabídku na míru.

Kontaktujte nás a domluvte si další detaily přímo se svým prodejcem.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.

Nový Ford Tourneo Custom

Nový Ford Tourneo Custom

Ford představuje nový víceúčelový model Tourneo Custom s elektrickým, plug-in hybridním a vznětovým pohonem EcoBlue.

Tourneo Custom a E-Tourneo Custom jsou vlajkovou lodí nové generace řady Tourneo; zcela nová platforma přináší více výkonu, kultivovanosti a prostoru pro soukromé i firemní zákazníky.

Elektrické hnací ústrojí nabízí dojezd až 370 km a rychlonabíjení výkonem až 125 kW. Řada Tourneo Custom zahrnuje také variantu PHEV, vznětové motory a pohon všech kol.

V nabídce výbavy nechybí flexibilní zadní sedadla uložená v kolejnicích, elektricky ovládané boční dveře, sklopný volant nebo audio B&O; modely s elektrickým pohonem nabízejí nabízejí i 2,3kW napájecí zdroj ProPower Onboard

Špičkový pohon elektromobilu

Stejně jako Ford F-150 Lightning používá E-Tourneo Custom technologii bateriových článků s vysokou energetickou hustotou. Baterie s kapacitou 74 kWh je zde v kombinaci s kultivovaným elektromotorem o výkonu 160 kW, který poskytuje výjimečný výkon a kultivovanost. Plně elektrické nabízí také možnost jízdy za použití jednoho pedálu pro ještě vyšší energetickou účinnost a uvolněnější a pohodlnější jízdu.

Palubní třífázová nabíječka na střídavý proud o výkonu 11 kW je schopna plně dobít baterii za méně než osm hodin a pouze přibližně 41 minut trvá dobití při použití rychlonabíječky na stejnosměrný proud o výkonu 125 kW.

E-Tourneo Custom utáhne  2 000 kg a to umožňuje maximální využití pro práci i volný čas. 

Technologie Pro Power Onboard  prostřednictvím zásuvek v přední kabině dodávají výkon až 2,3 kW, který je ideální pro napájení digitálních zařízení, nářadí nebo sportovního a kempingového vybavení mimo elektrickou síť.

Prostor a pohodlí s flexibilními sedadly a luxusními doplňky

Nový Ford Tourneo Custom nabízí výrazně vyšší úroveň komfortu a pohodlí díky novému designu interiéru s vynikající úrovní dílenského zpracování i kvality materiálů a bohaté výbavě s mnoha prémiovými funkcemi a technologiemi.

Poskytuje skutečně velkorysý prostor v kabině  bez ohledu na to, zda je vozidlo vybaveno plně elektrickým, PHEV nebo spalovacím pohonem. Standardní modely a modely s dlouhým rozvorem nabízejí vždy tři řady sedadel, přičemž v modelu E-Tourneo Custom je k dispozici až osm sedadel a v modelech Tourneo Custom PHEV a s dieselovým motorem EcoBlue maximálně devět sedadel.

Nový model disponuje unikátním flexibilním systémem sedadel s kolejnicovým uspořádáním ve druhé a třetí řadě, který umožňuje maximální přizpůsobivost při uspořádání kabiny tak, aby poskytovala optimální prostor pro osoby a jejich věci. Sedadla lze posouvat dopředu nebo dozadu po kolejnicích zasazených do podlahy nebo sedadla podle potřeby zcela vyjmout. Každé ze tří sedadel druhé řady je možné posouvat samostatně, sedadla třetí řady jsou dělená na dvě sedadla a jedno sedadlo.

Pro maximální pohodlí a požitek z jízdy nabízí zcela nové Tourneo Custom také třízónovou automatickou klimatizaci, výkonný audiosystém B&O se 14 reproduktory a subwooferem umístěným v zadním prostoru, propracované ambientní osvětlení, bezdrátovou nabíjecí podložku  a vyhřívaná krajní sedadla ve druhé řadě.

Nový inovativní systém Digital Key (dostupný v roce 2024) využívá technologii NFC a umožňuje majitelům vozů nosit při sportování nebo venkovních aktivitách pohodlnou tenkou voděodolnou kartu namísto klíčenky.

Majitelé modelu Tourneo Custom si mohou vybrat z řady žádaných modelových variant, včetně dobrodružné řady Active, atraktivní řady Sport a vrcholné řady Titanium X, která nabízí nejobsáhlejší specifikaci ze všech modelů Tourneo vůbec – standardní výbava sahá od stylových 19“ kol z lehkých slitin a full matrix LED světlomety až po luxusní materiál sedadel ze syntetické kůže Sensico. Každý stupeň výbavy lze zkombinovat se všemi typy pohonu tak, aby vůz vyhovoval potřebám zákazníka.

Zcela nová architektura přináší nižší výšku podlahy a nový integrovaný boční schod, který usnadňuje nastupování a nakládání. Vůz se také pyšní největšími otvory bočních i zadních dveří ve třídě. Optimalizovaná platforma rovněž dovolila konstruktérům u mnoha variant snížit celkovou výšku pod dva metry, což umožňuje vozu vjezd do garáží a vícepodlažních parkovišť, kam se vozidla této kategorie často nedostanou.

Kompletně přepracovaný podvozek se zcela novým nezávislým zavěšením zadních kol  je standardem pro celou modelovou řadu a uděluje vozu lepší komfort odpružení, ovladatelnost i kultivovanost.

Inovativní uvnitř i zvenku

Zcela nový model Tourneo Custom na silnici zaujme svým výrazně tvarovaným designem a díky optickému zdůraznění šířky vpředu i vzadu působí velmi stabilním a sebevědomým dojmem.

Design přední části vozu je dynamický a plně odráží schopnosti, které jsou podstatou značky Tourneo. Plně elektrické E-Tourneo Custom zdůrazňuje své technologie a výkon prostřednictvím jedinečné úpravy masky chladiče, která je kombinována s velmi výrazným LED osvětlením s charakteristickou grafikou po celé šířce.

Přístrojová deska je vybavena ergonomickým 13“ dotykovým displejem se systémem SYNC 4.  Ten v kombinaci s novým digitálním přístrojovým panelem vytváří intuitivní kokpit zaměřený na řidiče, který je standardně kompatibilní s bezdrátovými systémy Android Auto a Apple CarPlay. Tourneo Custom nabízí  inovativní výklopný volant, který lze použít jako ergonomický držák pro notebooky a tablety nebo jej lze sklopit do roviny a vytvořit z něj pohodlný stolek.

Přemístěním airbagu spolujezdce do střechy se v palubní desce uvolnilo místo pro odkládací schránku dostatečně velkou pro notebook nebo složku formátu A4 a zároveň se zvýšila flexibilita uchycení dodatečného příslušenství, které lze nyní namontovat blíže k řidiči pomocí standardních úchytů AMPS.

Pohon dle potřeb a přání zákazníka

Nové Tourneo Custom PHEV využívá paralelní hybridní systém, který nabízí flexibilitu výkonného 2,5l zážehového motoru s Atkinsonovým cyklem pro jízdu na dlouhé vzdálenosti, stejně jako elektromotor a akumulátor s kapacitou 11,8 kWh, který umožňuje cílový dojezd na čistě elektrický pohon přes 50 km, což je ideální pro jízdu v městských bezemisních zónách.

Vedle elektrifikovaných pohonných jednotek bude Ford nabízet Tourneo Custom také s nejnovější generací vznětových motorů EcoBlue ve variantách 110 kW (150 k) a 125 kW (170 k), a to ve spojení s novou osmistupňovou automatickou nebo šestistupňovou manuální převodovkou.

Nové Tourneo Custom nabízí rovněž volitelný pohon všech kol, který zvyšuje jistotu ovládání při jízdě v nepříznivém počasí a umožní zákazníkům dostat se na tábořiště, pláže a jiná místa, kam nevedou zpevněné cesty. Systém inteligentně rozděluje hnací sílu mezi nápravy prostřednictvím elektronicky řízené spojky, přičemž změna trvá méně než 20 milisekund. Je k dispozici v kombinaci se vznětovým motorem EcoBlue o výkonu 125 kW a automatickou převodovkou. Zákazníci, kteří vyžadují silnější záběr pneumatik, ale dávají přednost manuální převodovce, si mohou k motorizacím EcoBlue 110 kW objednat mechanický samosvorný diferenciál.

Všechny varianty pohonných jednotek se pyšní vysoce konkurenceschopnou maximální hmotností přívěsu – u modelů se vznětovým motorem dosahuje až 2500 kg. Novým prvkem výbavy na přání je sklopné tažné zařízení, které lze snadno skrýt, pokud není používáno.

Tourneo Custom je vybaveno rozsáhlou sadou nejnovějších pokročilých asistenčních systémů Ford. Některé prvky jsou u tohoto modelu k dispozici poprvé – konkrétně inteligentní adaptivní tempomat s aktivním udržováním v jízdním pruhu, couvací brzdový asistent 11, plně aktivní parkovací asistent a 360°soustava kamer, která poskytuje naprostý přehled o situaci okolo vozu.

Kvalitní prověřené vozy od autorizovaného dealera Ford

V automobilovém světě jsme profesionálové. Zajistíme vám vozy značky Ford, naší specialitou však není pouze tato značka. Již více než 15 let vyhledáváme a přivážíme svým zákazníkům z EU i USA vozy, které nikdy nezevšední.

Podívejte se na nabídku prověřených vozů v Novém Jičíně a Přerově nebo využijte naši službu dovozu vozidel na zakázku.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.

2023 Ford Transit Trail

Nový Ford Transit Trail:

Nový Ford Transit Trail 2023 disponuje jedinečnými funkcemi a schopnostmi a nabízí zájemcům o dobrodružství verzi připravenou na přestavbu přímo z výroby.

Stvořen pro dobrodružství

Již více než šest desetiletí poskytuje Ford cestujícím dodávky, které jsou stvořeny pro život na cestách i mimo ně. Na podvozcích Ford bylo postaveno více obytných vozů než na podvozcích jakékoli jiné značky.

Transit Trail je k dispozici se střední a vysokou střechou, včetně modelu s vysokou střechou a prodlouženou délkou,  poskytuje tak opravdu nadstandardní prostor pro úpravy dle přání zákazníka. 

Obě varianty s vysokou střechou poskytují plnohodnotný prostor k stání i osobám vysokým metr a půl. Podlaha nákladového prostoru v modelu s prodlouženou délkou je dlouhá více než čtyři metry.

Speciálně umístěné plochy pro navrtání skříní, polic, lůžka a další prvky umožňují kutilům a montérům zvážit nespočet variant. Tmavě tónovaná skla a volitelné střešní odvětrávání zpříjemňují čas strávený v dodávce. Mezi prvky pohodlí v kabině patří police nad hlavou, osvětlené sluneční clony a otočná sedadla řidiče a spolujezdce.

Dostupný paket Upfitter Package pomáhá cestujícím s elektrickým napájením přídavného příslušenství, jako je např. vnější světelná lišta, a zahrnuje vysokokapacitní spínače Upfitter, větší středovou konzolu, pomocný pojistkový panel s vysoce kvalitním konektorem rozhraní, dvě baterie AGM a upravenou elektroinstalaci vozidla.

Nový Ford Transit Trail je vybaven pro lepší průchodnost terénem mnoha  standardními prvky a funkcemi.

    • 3,5l motor EcoBoost® V6 o výkonu 310 koní a točivém momentu 400 N.m3  v kombinaci s 10s automatickou převodovkou.
    • Inteligentní pohon všech kol s pěti volitelnými jízdními režimy, včetně režimů Normal, Eco, Mud/Ruts, Tow/Haul a Slippery.
    • O 3,5“ zvýšená světlá výška, o 2,75“ širší rozchod kol, 30,5“ terénní pneumatiky Goodyear Wrangler Workhorse a 16“ černá kola z lehkých slitin.
    • Černá mřížka chladiče s integrovanými obrysovými světly a černými HID světlomety, unikátní přední nárazník, kryty proti vodě, obklady podběhů kol, obložení předních podběhů kol a posuvné schůdky na straně řidiče a spolujezdce
    • Paket Heavy-Duty Trailer Package s tažnou kapacitou až 6 500 kg pro přepravu člunu, čtyřkolek, sněžných skútrů nebo jiných dobrodružných hraček
    • Technické funkce, které umožňují jistotu na cestách i mimo ně, s Inteligentním přístupem se startováním tlačítkem, Asistentem mrtvého úhlu 1.0, systémy Reverse a Side Sensing, Adaptivním tempomatem
    • SYNC®4 se SiriusXM® s 360L, HD Radio™ a aktualizací softwaru Ford Power-Up, 12“ dotykovým displejem, digitální kamerou s vysokým rozlišením a zásuvkami 110 V, 12 V a USB.

Kvalitní prověřené vozy od autorizovaného dealera Ford

V automobilovém světě jsme profesionálové. Zajistíme vám vozy značky Ford, naší specialitou však není pouze tato značka. Již více než 15 let vyhledáváme a přivážíme svým zákazníkům z EU i USA vozy, které nikdy nezevšední.

Podívejte se na nabídku prověřených vozů v Novém Jičíně a Přerově nebo využijte naši službu dovozu vozidel na zakázku.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.

Legendární Fiesta 1. část

Legendární Fiesta končí...

Konec jedné slavné éry nastává u Fordu. Automobilka oznámila definitivní ukončení výroby ikonického hatchbacku Fiesta, který je na světě už 46 let. Z výrobní linky by měl vůz naposledy sjet v polovině roku 2023.

Jak koncept úspěšného vozu vzniknul a kolik bylo generací tohoto sériově vyráběného modelu? 

Původní název Bobcat

Několik desetiletí předtím, než se objevily modely SUV značky Ford s názvy Edge, Escape, Explorer nebo Expedition, byly v módě kompaktní vozy. Ford k vývoji konkurenceschopného kompaktního třídveřového kupé typu hatchback přiměla globální konkurence a takzvaná ropná „krize“ OPEC v roce 1973. Zákazníci byli ochotni vzdát se velkých rozměrů, prostoru, zavazadlového prostoru a výkonu velkých motorů ve prospěch cenově dostupných malých vozů, které byly lehké, levné na pořízení i provoz a které dokázaly z nových bezolovnatých benzinových směsí, jež byly předepsány stále se zvyšujícími požadavky na snižování emisí, vyždímat co nejvíce kilometrů.

Nejoriginálnějším kompaktem s předním pohonem byl BMC Mini, zábavný, zvenku malý ale uvnitř relativně prostorný vůz, se kterým se snadno parkovalo a nakonec se stal i velmi úspěšným vozem pro rallye a silniční závody. Toto přelomové Mini bylo na trhu ještě na začátku 70. let a s dobou přišel nápor konkurentů téměř od všech automobilek, které jste mohli jmenovat: Fiat jich měl několik, VW měl Polo, Renault a Peugeot měly své vlastní, stejně jako všichni ostatní. Takové vozy se v Severní Americe prodávaly jen zřídka, ale v USA po nich ze dne na den vzrostla poptávka kvůli spotřebě a nákladům na palivo a Ford se musel přizpůsobit poptávce.

V továrně si uvědomili, že tento typ výrobku by nejen zaplnil prázdné místo v Severní Americe, ale mohl by také nabídnout značný prodejní potenciál na mnoha trzích po celém světě, a tak koncem roku 1972 dali zelenou programu vývoje kompaktního vozu s původním kódovým označením Bobcat (nezaměňovat s pozdějším Pinto s označením Mercury stejného jména). Vývoj byl svěřen italské dceřiné společnosti Fordu Ghia, která se zabývala designem, a tento konkrétní projekt byl svěřen zesnulému Tomu Tjaardovi, autorovi vozů DeTomaso Pantera, Deauville a Longchamp a několika návrhů Ferrari v době, kdy pracoval u Pininfariny. Tjaarda byl americký emigrant narozený v Michiganu a měl zajímavé vazby na Ford. Tjaardův otec John byl hlavním konstruktérem původního vozu Lincoln Zephyr z 30. let.

Tomův návrh projektu Bobcat, který vedl zvláštní asistent Lee Iacoccy a produktový guru Hal Sperlich, měl jasně na mysli Fiaty 127 a Hondy Civic, ale byl inovativní v několika ohledech. Vůz, z něhož se stal Ford Fiesta, byl založen na 90“ rozvoru a měl relativně nízký součinitel odporu vzduchu díky upravené přídi, aerodynamicky tvarovaným mřížkám chladiče a mírnému náběhu v zadní části linie střechy. Ačkoli se Fiesta později nabízela i v pětidveřovém provedení hatchback, zpočátku se prodávala pouze jako třídveřová.

Většina konkurentů Fiesty měla pohon předních kol a příčně uložený motor, stejně jako nový malý Ford. Tjaarda a konstruktéři usilovně pracovali na tom, aby byl motorový prostor co nejmenší, maximalizovali vnitřní prostor kabiny a zadní nákladový prostor a udrželi celkovou délku konstrukce přibližně 140“. Dalším klíčem k udržení nízké spotřeby paliva bylo udržení nízké hmotnosti vozu. V závislosti na cílovém trhu byla v první generaci Fiesty nabízena řada motorů, ale všechny byly příčně uložené řadové čtyřválce o objemu od přibližně 1 000 cm3 až po přepracovanou a odlehčenou 1,6l verzi úctyhodného čtyřválce Ford „Kent“ s horními ventily. Výkon tohoto mušího čtyřválce o objemu 97,4 cm3 činil v americké specifikaci pouhých 63 koní a jedinou nabízenou převodovkou byla čtyřstupňová manuální převodovka transaxle.

Tento motor, ačkoli se technicky označuje jako architektura Kent, má pouze některé společné rysy s motorem Kent o objemu 1,6 l, který později poháněl nespočet závodních vozů Formule Ford a několik modelů Lotus, ale pro použití ve Fiestě byl zjednodušen a odlehčen oproti původní specifikaci. Největší technický rozdíl spočívá v přechodu z klikového hřídele s pěti hlavními ložisky na klikový hřídel s lehčími, jednoduššími a levnějšími třemi hlavními ložisky. První Fiesta nepotřebovala robustnější specifikaci motoru, protože v té době nebyly v nabídce žádné výkonné modely a závodění nebylo na pořadu dne.

Fiesta byla chválena za promyšlené uspořádání interiéru a relativní prostornost při kompaktních vnějších rozměrech. Vysunutí kol do rohů znamenalo minimální přední a zadní převisy a maximalizaci prostoru mezi koly. Design palubní desky a přístrojového štítu určitě připomínal BMW a redaktor časopisu Road & Track European/Engineering Ron Wakefield, který měřil asi 170 cm, poznamenal, že když bylo sedadlo řidiče nastaveno pro něj, mohl si snadno „sednout za sebe“ s dostatečným, ne-li velkorysým prostorem pro nohy a chodidla a více než dostatečným prostorem pro hlavu. Díky vzdušnému prosklení nepůsobila kabina příliš uzavřeně a na tak malý vůz byla příjemným místem k životu.  Fiesta se v Severní Americe prodávala ve čtyřech stupních výbavy.

Ford Fiesta

Fiestu první generace by nikdo neoznačil za rychlou, ale byla dostatečně svižná a její řízení bylo zábavné. V tomto ohledu jí hodně pomohla pohotovostní hmotnost pod 1700 kg, která vozu dodávala lehkou ovladatelnost a umožňovala maximálně využít jeho malý výkon. V Severní Americe nebyla nikdy továrně nabízena žádná výkonná verze první generace, ačkoli v Evropě se v roce 1980 prodávala varianta SuperSport s motorem 1,3 l. Původní Fiesta žila poměrně dlouho, od modelových let 1976 do 1983. Přestože byl Escort častěji označován jako „světový vůz značky Ford“, Fiesta se může pyšnit podobnými nároky, protože se vyráběla v Evropě, Austrálii, Brazílii, Argentině, Mexiku, Číně, Indii, Thajsku a Jihoafrické republice.

Odpovědí GM na celý tento pojem byl model Chevette, který se na trhu objevil také v roce 1976, ale filozoficky a architektonicky byl mnohem odlišnější než Fiesta a většina jejích konkurentů. Chevette měl motor uložený podélně a poháněl zadní kola. Chevette byl také přeznačen a prodáván jako Pontiac, Isuzu a Opel, ale nikdy neměl takový celosvětový prodejní úspěch jako Fiesta.

Fiesta byla nakonec přepracována a přetvořena na vůz druhé generace, který se vyráběl v letech 1984-1989. Rozměrově se shodovala s první Fiestou a stále se nabízela pouze jako třídveřový hatchback a třídveřová dodávka. I ona byla poháněna širokou škálou motorů a poprvé byla nabízena s automatickou převodovkou CVT. Tento model se na americký trh nedovážel ani neprodával; jeho místo v nabídce Fordu měla zaplnit vejci podobná Festiva (1986-2002), i když nebyla tak populární ani tak dobře přijímaná jako Fiesta.  Navrhla ji Mazda a vyrábělo ji několik asijských automobilek, takže ji mnozí kupující nevnímali jako „pravý“ Ford.

Ve své třetí generaci, která začala na konci roku 1989, prošla Fiesta výraznějším přepracováním designu a rekontrukcí. Poprvé ji bylo možné mít kromě původního třídveřového provedení také jako pětidveřový hatchback a výkonnostní machři Fordu si konečně začali přicházet na své, protože se servírovaly technicky vyspělejší motory Zetec a přeplňované motory s možností volby pětistupňové manuální převodovky namísto pouze čtyřstupňové. RS Turbo byl pěkně žhavý prcek, který měl co nabídnout i proti otravným modelům VW GTi. K dispozici byla také varianta s hyper-úsporným vznětovým motorem. Fiesta „Mk III“ se na americkém trhu také neprodávala.

Pátá generace modelu Fiesta se začala vyrábět v letech 1995 až 2002. Byla rovněž nabízena v různých karosářských verzích typu hatchback, sedan a minivan a byla dvojčetem Mazdy 121. Model RS Turbo bohužel nepřešel ze 4. na 5. generaci a Fiesta se v tomto období neobjevovala ani v nabídce modelů ve Spojených státech. V té době existoval také roztomilý kompaktní pick-up na bázi automobilu ve stylu „baby Ranchero“ s názvem Ranger. 

Během let, kdy se zde Fiesta neprodávala, Ford nadále chrlil nejrůznější koncepční vozy a designové studie Fiesty zaměřené na výkon a styl, čímž udržoval vůz zajímavý a relevantní na rostoucích trzích „hot hatchů“ po celém světě. Nakonec se Ford pro modelový rok 2008 rozhodl zcela přepracovat a změnit design modelu Fiesta jako globálního produktu, který bude opět nabízen na trhu ve Spojených státech. Tentokrát by se americká verze prodávala jako čtyřdveřový sedan s konvenčním kufrem nebo opět jako pětidveřový hatchback. V době představení Fiesty na celosvětovém autosalonu globální viceprezident Fordu pro design J. Mays řekl, že do designu nové globální Fiesty bylo investováno značné úsilí a peníze, aby poskytla „vybavení a komfort vozu třídy C v cenově dostupném voze třídy B“. Mays tím zjednodušeně myslel, že tento kompaktní vůz nabídne komfort, kvalitu, bezpečnost a vybavení kompaktního nebo většího vozu.

V roce 2008 byla představena sedmá generace vozu Fiesta s mnohem zaoblenějšími tvary. Design byl o něco měkčí, protože Ford chtěl tímto modelem oslovit více zákaznic. Nízké provozní náklady pokračovaly zavedením modelu „ECOnetic“, který se stal nejúspornějším pětimístným rodinným vozem ve Velké Británii.

Za osmou generaci je označován (ačkoli se jedná spíše o facelift v polovině životního cyklu)  přepracovaný model , který byl představen v roce 2012 a přinesl elegantnější design a více technologií (včetně funkce „MyKey“, která umožňovala rodičům naprogramovat omezovač rychlosti, když jejich děti řídily jejich vůz). Ford také představil nové chytré zážehové motory EcoBoost a v roce 2013 byla uvedena Fiesta ST s výkonem 180 k, která je všeobecně považována za jeden z nejlepších hot hatchů vůbec. Z tohoto modelu se později vyvinula Fiesta ST200 – limitovaný speciál byl lakován v jedinečné barvě Storm Grey a jeho výkon se zvýšil na 197 k.

Nejnovější devátá generace modelu Fiesta byla uvedena na trh v roce 2017 jako chytřejší a technologicky vyspělejší model. K dispozici je s rozsáhlou nabídkou výbavových stupňů, včetně luxusnějšího stupně Vignale a robustněji vypadající výbavy Active. V roce 2021 byl model aktualizován a získal přepracovanou přední část, nové technologie a mild-hybridní technologii pro zvýšení výkonu a účinnosti.

Během úspěšných 43 let výroby vozu se po celém světě prodaly miliony Fiest, což z ní činí jednu z nejoblíbenějších značek společnosti Ford.

Výroba Fiesty v Severní Americe byla ukončena v květnu 2019, na evropském trhu se bude vyrábět do poloviny roku 2023. Mnoho majitelů a nadšenců Fordu z celého světa budou ale na tento zábavný malý Ford vzpomínat i dlouho po jeho odchodu z trhu.

Zdroje:

https://performance.ford.com/enthusiasts/newsroom/2020/05/fiesta-history.html

https://www.ford.com/ 

https://uk.movies.yahoo.com/movies/history-ford-fiesta-124648513.html

Kvalitní prověřené vozy od autorizovaného dealera Ford

V automobilovém světě jsme profesionálové. Zajistíme vám vozy značky Ford, naší specialitou však není pouze tato značka. Již více než 15 let vyhledáváme a přivážíme svým zákazníkům z EU i USA vozy, které nikdy nezevšední.

Podívejte se na nabídku prověřených vozů v Novém Jičíně a Přerově nebo využijte naši službu dovozu vozidel na zakázku.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.

2023 Ford Escape

NOVÝ FORD ESCAPE ST-LINE
Stylovější a chytřejší než kdy předtím!

Nový sportovně stylizovaný Escape ST-Line se vyznačuje špičkovým designem interiéru, černou mřížkou chladiče, unikátním zadním ochranným krytem, velkým jednokřídlým zadním spoilerem a dostupnou světelnou lištou LED „coast to coast“, která se táhne od světlometu ke světlometu.

Pokročilé technologie zahrnují dostupnou vestavěnou Alexu a také systém SYNC® 4 s dostupným vylepšeným rozpoznáváním hlasu a vestavěnou navigací Connected; k dispozici je také technologie Ford Co-Pilot360™ s asistentem křižovatek 2.0 a asistentem pro sledování mrtvého úhlu.

Možnosti pohonu EcoBoost, hybridní a plug-in hybridní pohonné jednotky nabízejí zákazníkům možnost volby a zároveň jim umožňují přizpůsobit si zážitek z jízdy; každý model v nabídce má dojezd alespoň 400 mil na jednu nádrž. Plně hybridní model s pohonem předních kol má dojezd více než 550 mil.

Sportovní řada ST-LINE

Nová sportovní řada ST-Line, nabízená ve třech provedeních, vylepšuje vzhled modelu Escape o sportovní prvky. ST-Line nabízí 1,5l motor EcoBoost o cílovém výkonu 180 k s pohonem předních nebo dostupných všech kol a také dostupnou hybridní variantu s pohonem předních kol. ST-Line Select a ST-Line Elite nabízejí dostupný 2,0l motor EcoBoost o cílovém výkonu 250 k a standardní pohon všech kol a dostupnou hybridní variantu.

Modely ST-Line se od ostatních odlišují specifickou sériovou černou mřížkou chladiče, unikátním zadním ochranným krytem a velkým jednokřídlým zadním spoilerem. Každý povrch je až na lišty monochromaticky lakován, což zajišťuje dynamický a vytříbený vzhled. Součástí dobře vybaveného modelu ST-Line Elite je k dispozici poutavá světelná lišta LED „coast to coast“, která se táhne od světlometu ke světlometu a tvoří tak výrazný doplněk.

Pohodlný interiér nabízí odpočinek od okolního světa. Prostředí v barvě ebenové je zvýrazněno červeným prošíváním na výplních dveří, obložení sedadel, středové loketní opěrce, podlahových rohožích a volantu. Standardem je také volant s plochou spodní částí a 18“ hliníková kola lakovaná metalízou Rock. Model ST-Line Select nabízí na přání 19“ hliníková kola s povrchovou úpravou Machine-Faced Ebony, která jsou standardem pro model ST-Line Elite.

Kromě modelů ST-Line zahrnuje modelová řada Escape také modely Base, Escape Active™, Platinum a Plug-in Hybrid. Modely Escape Base a Active nabízejí 1,5l motor EcoBoost s pohonem předních nebo dostupných všech kol. Model Platinum nabízí 2,0l motor EcoBoost s pohonem všech kol a volitelnou hybridní pohonnou jednotku s pohonem předních nebo všech kol.

V modelu Base je barva interiéru Ebony, zatímco v modelech Escape Active, Platinum a Plug-in Hybrid je na výběr Ebony nebo Space Gray.

SUV Escape 2023 je také standardně vybaveno novými světlomety s LED diodami a charakteristickým osvětlením. Uvnitř je dostatek míst k sezení až pro pět osob spolu se zadním sedadlem, které lze posunout o téměř 6 cm – jednoduše jej posunete dopředu, abyste maximalizovali prostor pro náklad, nebo jej posunete dozadu, abyste získali více místa pro nohy.

K nové dostupné výbavě patří 13,2“ obrazovka na středovém panelu pro snadné sledování a k dostupným technologiím patří inteligentní adaptivní tempomat s funkcí Stop-and-Go, prediktivní rychlostní asistent, brzdění při křížení provozu vzadu, asistent pro brzdění při couvání, asistent pro vyhýbání se řízení a vestavěná navigace Connected. Mezi další dostupnou výbavu patří 12,3palcový digitální přístrojový panel, zadní parkovací senzory, 360st kamera a bezdrátová nabíjecí podložka.

Hybridní motory nabízejí zákazníkům možnost volby

Model Escape, který v roce 2005 debutoval jako první hybridní SUV na světě, přináší pro rok 2023 opět dvě hybridní varianty – plně hybridní a plug-in hybridní model.

Každý model v nabídce SUV Ford Escape 2023, ať už je poháněn jedním ze dvou dostupných motorů EcoBoost nebo hybridním pohonem, má dojezd nejméně 400 mil na jednu nádrž. Plně hybridní model s pohonem předních kol má dojezd více než 550 mil.

Model Escape Plug-In Hybrid je vybaven čtyřmi režimy EV, které zákazníkům umožňují zvolit nastavení nejvhodnější pro jejich individuální potřeby.

    • V režimu Auto EV se vozidlo samo rozhodne, zda bude jezdit na plyn, nebo na elektřinu.
    • V režimu EV Now mohou řidiči jezdit na plně elektrický pohon
    • V režimu EV Later mohou řidiči přepnout na jízdu na plný plynový pohon a šetřit tak elektrické kilometry na pozdější dobu.
    • V režimu EV Charge mohou řidiči během jízdy pokračovat v nabíjení baterie a generovat kilometry pouze na elektrický pohon, které využijí později.

Nová úroveň konektivity a funkcí

Nový Escape je také chytrý a propojený díky systému SYNC 4, který poskytuje navigaci připojenou ke cloudu a integruje standardní bezdrátovou softwarovou funkci Apple CarPlay a funkci inteligentního řízení Android Auto pro rychlé a snadné připojení.

Cloudová konektivita kombinuje systém SYNC 4 s dostupným vylepšeným rozpoznáváním hlasu s výkonem výsledků vyhledávání na internetu, takže řidiči a spolujezdci mají přístup k nejnovějším informacím téměř při každém požadavku – od blízkých restaurací až po blízké dobíjecí stanice. Dostupná vestavěná navigace Connected poskytuje přesné dopravní informace o uzavírkách, nehodách a další informace a digitální návod k obsluze umožňuje majitelům snadno a rychle najít informace o jejich vozidle.

Kromě toho aktualizace softwaru Ford Power-Up over-the-air mění zážitek z vlastnictví vozu pravidelným přidáváním nových softwarových funkcí a dalších vylepšení, díky nimž jsou vozy Ford v průběhu času stále lepší. Zákazníci si mohou aktualizace softwaru předem naplánovat na vhodný čas.

Vestavěný hands-free systém Alexa Built-in s bezplatnou konektivitou pro Alexu po dobu až tří let usnadňuje poslech hudby, navigaci, ovládání zařízení chytré domácnosti, přidávání položek do nákupního seznamu a další. Integrovaný systém nabízí bezproblémové hlasové příkazy a vylepšené rozpoznávání hlasu také dokáže Alexu přizpůsobit přirozenému způsobu mluvy zákazníků.

Dostupná technologie Ford Co-Pilot360 nyní obsahuje asistenta pro křižovatky 2.0, který pomáhá klientům vyhnout se potenciální kolizi s chodci při odbočování. Escape také premiérově představí asistenta pro sledování mrtvého úhlu, který upozorní řidiče světlem na bočním zrcátku a použije pošťouchnutí v systému řízení, aby pomohl varovat před nebezpečným jednáním v případě, že řidič přehlédl varování informačního systému pro sledování mrtvého úhlu. Tato funkce rozpozná jiná vozidla a motocyklisty v mrtvém úhlu.

Nové SUV Escape se montuje v montážním závodě v Louisville v Kentucky, je možné jej již nyní objednat a k prodejcům se dostane počátkem roku 2023.

Kvalitní prověřené vozy od autorizovaného dealera Ford

V automobilovém světě jsme profesionálové. Zajistíme vám vozy značky Ford, naší specialitou však není pouze tato značka. Již více než 15 let vyhledáváme a přivážíme svým zákazníkům z EU i USA vozy, které nikdy nezevšední.

Podívejte se na nabídku prověřených vozů v Novém Jičíně a Přerově nebo využijte naši službu dovozu vozidel na zakázku.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.

Ford F-Series Super Duty

Previous
Next

Nová generace Ford F-Series Super Duty

Nová generace 2023 Ford F-Series Super Duty posouvá důvěryhodný heavy-duty Ford na další úroveň díky nezbytným technologiím jako je např. Pro Power Onboard™, který dokáže pohánět staveniště nebo kemp, a sadě softwaru a služeb Ford Pro, které pomáhají maximalizovat dobu provozuschopnosti, zrychlit produktivitu a snížit náklady na vlastnictví.

Nový Super Duty nabízí nejvyšší tažnou sílu, užitečné zatížení, točivý moment a výkon ze všech těžkých nákladních vozidel plné velikosti díky čtyřem motorům, včetně zcela nového standardního zážehového motoru V8 o objemu 6,8 litru a nového vysoce výkonného vznětového motoru V8 Power Stroke o objemu 6,7 litru.

Nový systém Ford Pro™ Upfit Integration System usnadňuje připojení a ovládání speciálního pracovního vybavení, jako jsou světla, jeřáby nebo sněhové pluhy, snadněji než kdykoli předtím.

Robustní stroj, který si poradí se všemi úkoly

Super Duty se vyznačuje výkonem a schopnostmi. Nový Super Duty nabízí nejširší nabídku motorů ve své třídě:

    • Nový standardní zážehový motor V8 o objemu 6,8 litru, zaměřený na vyšší točivý moment v nízkých otáčkách, který usnadňuje rozjezd v prudkých stoupáních a najíždění na dálnice.

      7,3litrový osmiválec V8, který se díky vylepšenému sání vzduchu a vyladění zaměřuje na nejlepší výkon a točivý moment na plyn ve třídě.

      Dieselový motor Power Stroke V8 o objemu 6,7 litru, který zvládne delší intervaly mezi výměnami oleje, aby vydržel déle pracovat, s unikátním turbodmychadlem, vylepšeným výfukovým potrubím a jedinečným laděním zaměřeným na nejlepší výkon a točivý moment ve třídě.

Každý model Super Duty je vybaven 10st automatickou převodovkou TorqShift® navrženou a vyrobenou společností Ford a každý model je standardně vybaven přípojkou pro připojení příslušenství jako jsou radlice a pluhy. Pohon všech kol je nyní standardem u modelů XLT a vyšších.

Nový systém Ford Pro Upfit Integration System (UIS) mění pravidla hry pro zákazníky, kteří se při provádění prací spoléhají na nástavby a přídavná zařízení, jako jsou například nákladní jeřáby.Toto digitální řešení poskytuje výrobcům dodatečné výbavy lepší přístup k elektrickému systému a signálům vozu Super Duty, aby mohli svůj hardware plynule integrovat a ovládat na digitálních displejích vozu. Cloudový software se připojuje k systému UIS, takže výrobci vybavení mohou přidávat digitální tlačítka, která řidičům umožňují ovládat jejich vybavení zevnitř vozidla.

Pro Super Duty je nyní k dispozici Pro Power Onboard, který nabízí více energie na přenos než jakýkoli jiný těžký pickup nebo podvozek s kabinou. Výkon 2,0 kW dokáže pohánět celé staveniště. Napájecí zásuvky jsou přístupné uvnitř vozu a nákladového prostoru nebo je lze namontovat na kabinu podvozku pomocí speciální montážní sady zásuvek.

Nejlepší schopnosti ve své třídě, maximální zážitek z jízdy

Přibližně 96 % majitelů užitkových pick-upů používá své vozy k tažení přívěsu. Díky největšímu užitečnému zatížení a tažné síle ve své třídě je Super Duty zárukou, že zákazníci mohou bez obav připojit i opravdu velký přívěs.

Mezi nové dostupné asistenční technologie určené ke zjednodušení jízdy s přívěsem a posílení pocitu jistoty řidiče patří např:

Váha s funkcí Smart Hitch, která odhadne hmotnost nákladu v reálném čase a poskytne pokyny pro rozložení hmotnosti přívěsu přímo na středovém dotykovém displeji, v aplikaci FordPass™ nebo v zadních světlech.

360° kamerový systém přívěsu poskytuje pohled na přívěs z ptačí perspektivy a usnadňuje manévrování ve stísněných prostorech a prakticky bez mrtvých úhlů.

Asistent připojení přívěsu Pro Trailer Hitch Assist automaticky nacouvá s vozem a navigace přívěsu vytyčuje trasy, které lze bezpečně projet s danými rozměry a hmotností přívěsu, aby se předešlo potenciálním problémům s nízkými mosty a úzkými zatáčkami.

K dispozici jsou také nové bezpečnostní a zabezpečovací technologie:

Inteligentní adaptivní tempomat s funkcí Stop-and-Go a vycentrováním do jízdního pruhu automaticky brzdí a zrychluje na nastavenou rychlost a pomáhá udržet vůz v jízdním pruhu.

Systém Trailer Theft Alert odešle prostřednictvím aplikace FordPass upozornění, pokud se někdo pokusí odpojit přívěs, když je vůz uzamčen.

Systém detekce pohybu vpřed/vzad pomáhá řidičům tím, že zobrazuje objekty bezprostředně před vozidlem a varuje, když se objekty nacházejí v blízkosti přední nebo zadní části vozidla.

Přední a zadní brzdový asistent pomáhá předcházet kolizím při nízkých rychlostech a automaticky chrání před nárazem do objektů, které by jinak mohly být špatně viditelné.

Nový odolný a moderní design zvenku i zevnitř

Zcela nový exteriér zahrnuje sedm nových mřížek navržených tak, aby maximalizovaly chladicí výkon při velkém zatížení. Signaturní osvětlení „C-clamp“ vytváří vpředu široký, posazený vzhled, zatímco LED světlomety jsou nyní k dispozici pro všechny úrovně výbavy. Funkční jsou dlouhé boční větrací otvory, které snižují tlak vzduchu pod kapotou a zlepšují aerodynamiku.

Zákazníci, kteří chtějí zaujmout, mají k dispozici nové pakety vzhledu STX, Sport a Black, které nabízejí kombinace čalounění, kol a laku pro větší styl. Nový terénní paket XL, který je k dispozici pro modely F-250 nebo F-350 s pohonem 4×4, přidává robustní 33“ pneumatiky a elektronickou uzávěrku zadního diferenciálu.

Tremor se vrací i pro rok 2023, začíná na úrovni výbavy XLT a zahrnuje 35“ pneumatiky Goodyear DuraTrac a unikátní 18“ kola. Mezi vylepšení patří také dvojité tlumiče a progresivní spirálové pružiny vyladěné speciálně pro každou variantu motoru. K dalším prvkům modelu Tremor patří odolné podběhy a volitelné jízdní režimy Ford (včetně Rock-Crawl).

Zážitek v kabině dále umocňují:

    • 8“ středový displej, který je standardní výbavou modelu XL nebo 12“ displeje, který je standardní výbavou vyšších stupňů výbavy.
    • Přizpůsobitelný 12“ digitální přístrojový panel
    • Čtyři napájecí porty USB a dostupná podložka pro bezdrátové nabíjení
    • Slot na středové konzole, do kterého lze umístit tablet ve vzpřímené poloze, což usnadňuje jeho používání při parkování
    • Sedadla Max Recline, která se sklápějí téměř do vodorovné polohy a zvedají spodní část sedadla nahoru, čímž vytvářejí téměř rovnou plochu pro maximalizaci pohodlí během prostojů
    • Ozvučovací systém B&O Sound SystemTM s výkonem 640 wattů a osmi reproduktory nebo volitelný zvukový systém B&O Unleashed Sound System od Bang & OlufsenTM s výkonem 1 080 wattů a 18 reproduktory pro plně pohlcující zvukový zážitek
    • Alexa Vestavěné handsfree s bezplatným připojením k Alexe po dobu až tří let

Ford F-Series Super Duty 2023 se vyrábí v továrně Kentucky Truck Plant v Louisville v Kentucky a v továrně Ohio Assembly Plant v Avon Lake v Ohiu.

Zcela nový Ford F-Series Super Duty se začne prodávat počátkem roku 2023, přičemž některé prvky výbavy a výbavové řady budou k dispozici od jara 2023.

Kvalitní prověřené vozy od autorizovaného dealera Ford

V automobilovém světě jsme profesionálové. Zajistíme vám vozy značky Ford, naší specialitou však není pouze tato značka. Již více než 15 let vyhledáváme a přivážíme svým zákazníkům z EU i USA vozy, které nikdy nezevšední.

Podívejte se na nabídku prověřených vozů v Novém Jičíně a Přerově nebo využijte naši službu dovozu vozidel na zakázku.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.

Ford GT LM Edition

Previous
Next

Ford GT LM Limited

Ford GT LM Edition je poslední speciální edicí současné generace silničních vozů, která je poctou vítězství v Le Mans v roce 2016. Ford GT zůstává exkluzivním vozem a tato poslední speciální edice opět zvýší jeho sběratelskou hodnotu.

Dodávky Fordu GT LM Edition pro poslední modelový rok 2022 začnou letos na podzim a výroba bude ukončena později v tomto roce.

Inspirován Le Mans 2016

Nový Ford GT LM Edition je inspirován červeno-modrým lakováním vítězného vozu z Le Mans 2016 a je k dispozici s červenými nebo modrými designovými detaily, které zahrnují tónovanou červenou nebo modrou úpravu exteriéru z karbonových vláken a sedadlo řidiče v odpovídající barvě.

Unikátní prvky vytištěné 3D tiskem, včetně na zakázku vyrobeného odznaku na přístrojové desce ze slitiny, který byl vyroben z vybroušené klikové hřídele motoru z vozu Ford GT Le Mans, který v roce 2016 získal třetí místo v závodě Le Mans

Exteriér v závodní barvě & asymetricky navržený interiér

Karoserie z uhlíkových vláken hrdě nalakovaná vnějším lakem Liquid Silver je v limitované edici Fordu GT LM po celém svém povrchu unikátně vyvedena v červeném nebo modrém motivu na počest červenomodrého závodního lakování Fordu GT č. 68, který zvítězil v Le Mans.

Pro jedinečný vzhled si zákazníci mohou vybrat z odhalených červeně nebo modře tónovaných uhlíkových vláken, která podtrhují spodní aerodynamiku supersportu. To zahrnuje tónování ultralehkého materiálu na předním splitteru, bočních prazích a dveřních prazích a také na žaluziích v motorovém prostoru, stěnách zrcátek a zadním difuzoru. Odhalená lesklá 20palcová kola z uhlíkových vláken s odpovídajícími červenými nebo modrými akcenty vnitřního pláště plus titanové matice a brzdové třmeny Brembo® lakované černou barvou tento paket dále modernizují.

Jedinečným prvkem Fordu GT LM je dvojitý výfuk s 3D titanovým potiskem, který má uvnitř koncovek cyklónový design a upozorňuje na výkon motoru EcoBoost® se dvěma turbodmychadly o síle 660 koní. Nad koncovkami je rovněž 3D tištěný titanový znak GT LM.

Interiér Fordu GT LM Edition je vybaven jedinečnými prvky, jako jsou sedadla potažená Alcantarou s karbonovým vláknem, červeným nebo modrým sedadlem řidiče a sedadlem spolujezdce v barvě ebenového dřeva s prošíváním v barvě sedadla řidiče, stejně jako tlačítkem pro startování motoru. Přístrojová deska je potažena kůží Ebony a Alcantarou, zatímco sloupky a čalounění hlavy jsou potaženy Alcantarou Ebony. Karbonová vlákna se přenášejí do kabiny a objevují se na konzole, registrech ventilačních otvorů a spodních A-sloupcích s matnou povrchovou úpravou.

Ford GT: Ultra limitované edice Le Mans

2022 Ford GT Holman Moody Heritage Edition na počest vítězství společnosti v Le Mans v roce 1966 a závodního týmu, který inovoval schopnosti modelu GT40 MK II a zajistil nastavení brzd odpovídající rychlosti závodního vozu přesahující 200 km/h; vyrobeno pouze 21 kusů.

2022 Ford GT Alan Mann Heritage Edition na počest lehkého experimentálního prototypu Ford GT MK I s číslem 16 Alana Manna, který pomohl připravit půdu pro vítězství 1-2-3 v závodě 24 hodin Le Mans v roce 1966; vyrobeno pouze 30 kusů.

2022 Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition na počest kořenů Fordu GT a prvních pěti původních prototypů Ford GT; vyrobeno pouze 27 kusů

2021 Ford GT ’66 Daytona Heritage Edition na počest závodního vozu Ford GT MK II č. 98, který v roce 1966 zajistil Fordu dominanci 1-2-3-5 v Daytoně a odstartoval tak magickou sezónu vozů Ford GT40 MK II; vyrobeno pouze 50 kusů

2020 Ford GT ’69 Gulf Livery Heritage Edition na počest závodního vozu Ford GT40 MK I č. 6, který v roce 1969 zvítězil v Le Mans; vyrobeno pouze 50 kusů

2019 Ford GT ’68 Gulf Livery Heritage Edition na počest závodního vozu Ford GT40 MK I č. 9, který zvítězil v Le Mans v roce 1968; vyrobeno pouze 50 kusů

2018 Ford GT ’67 Heritage Edition na počest závodního vozu Ford GT40 MK IV č. 1, který zvítězil v Le Mans v roce 1967; vyrobeno pouze 39 kusů

2017 Ford GT ’66 Heritage Edition na počest vozu Ford GT40 MK II č. 2, který vyhrál závod v Le Mans v roce 1966; vyrobeno pouze 27 kusů

2006 Ford GT Gulf Livery Heritage Edition připomínající vítězství vozu GT40 v závodě 24 hodin Le Mans v letech 1968 a 1969; vyrobeno pouze 343 kusů

Kvalitní prověřené vozy od autorizovaného dealera Ford

V automobilovém světě jsme profesionálové. Zajistíme vám vozy značky Ford, naší specialitou však není pouze tato značka. Již více než 15 let vyhledáváme a přivážíme svým zákazníkům z EU i USA vozy, které nikdy nezevšední.

Podívejte se na nabídku prověřených vozů v Novém Jičíně a Přerově nebo využijte naši službu dovozu vozidel na zakázku.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.

Ford Ranger již k objednání!

Kompletní nová generace modelu Ranger již brzy k objednání v ČR!

Nový Ranger ve stupních výbavy XL, XLT, Limited a Wildtrak přichází v návaznosti na již dříve oznámený sportovní model Ranger Raptor, který představuje vrchol nabídky a objednávat jej lze už od jarních měsíců.

Ranger Wildtrak nyní s 3.0 V6 240k

Ceny nového Rangeru začínají na částce 990 000 Kč bez DPH za pracovní variantu XL. Luxusní provedení Ranger Wildtrak začíná na 1 308 000 Kč bez DPH. První vozy dorazí k českým zákazníkům v červenci 2023.

Celých 60 % prodaných kusů předchozí generace Rangeru připadá na výbavu Wildtrak, což ukazuje, že zákazníci mají zájem o všestranné pick-upy s komfortní výbavou, které poslouží nejen jako pracovní nástroje, ale také ve volném čase. Právě ve variantě Wildtrak přichází do Rangeru poprvé motor Ford 3.0 EcoBlue V6 o výkonu 176 kW/240 k a točivém momentu 600 Nm. 2 V kombinaci s 10stupňovou samočinnou převodovkou umožňuje Rangeru tahat přívěsy o hmotnosti až 3500 kg.

Vysoký výkon a nízkou spotřebu nabízejí osvědčené vznětové motory 2.0 EcoBlue. V Rangeru budou k dispozici ve variantách 125 kW/170 k se šestistupňovou manuální (XL, XLT, Limited) nebo šestistupňovou samočinnou (Limited) převodovkou a bi-turbo 151 kW (205 k) s 10st. samočinnou převodovkou (Wildtrak).

Můžete se rozhodnout mezi dvěma variantami pohonu všech kol: elektronicky přiřaditelným (i za jízdy) a novým stálým systémem pohonu e-4WD. Ten se dodává sériově pro Ranger Wildtrak 3.0 EcoBlue V6 a 2.0 EcoBlue Bi-turbo.

Ranger využívá vyspělý pohon všech kol e-4WD pro jízdu na silnici i v terénu. Disponuje zcela novou elektronicky řízenou rozdělovací převodovkou. Spojka převodovky je využívána k přenosu točivého momentu v režimech 4WD 4A (AUTO), 4H a 4L. Při volbě 4A (výchozí) systém plynule mění točivý moment předních kol (od zadních kol k předním) pro dosažení optimální trakce na silnici. Při volbě 4H nebo 4L systém elektronicky řídí trakci předních a zadních kol pro použití v terénu nebo na kluzkém povrchu, jako je hluboký sníh, písek nebo bláto.

Vylepšený pro práci jízdu v terénu!

Zdokonalený podvozek nabízí větší nájezdové úhly, lepší křížení náprav a vyšší komfort odpružení na silnici i v terénu. Posunutím přední nápravy dopředu došlo ke zkrácení předního převisu, čímž se zvýšil nájezdový úhel pro zdolání strmějšího kopce. Posunutím úchytu tažného zařízení nahoru umožnilo i zvýšit zadní nájezdový úhel.

Širší rozchod (1560mm -> 1620mm) zajišťuje lepší stabilitu na silnici i v terénu, navíc nyní na korbě rozšířené na 1223mm přepravíte europaletu (na šířku ve standardním rozměru 1200x800mm). Zvýšení komfortu jízdy na silnici a zachování skvělých terénních vlastností a ovladatelnosti v terénu bylo docíleno posunutím tlumičů zadní nápravy mimo nosníky rámu.

Motor, rozvodovka, řízení, olejová vana a palivová nádrž jsou chráněny ocelovým štítem bezpečně přišroubovaným k podvozku vozidla

Jízdní charakteristiku vozu lze podle momentální potřeby doladit pomocí šesti přepínatelných jízdních režimů: Normální, Eco, Tažení/vlečení (s automatickou převodovkou), Kluzký povrch, Bahno/vyjeté koleje a Písek. V závislosti na zvoleném režimu se mění mapování plynového pedálu, citlivost protiprokluzového i stabilizačního systému a strategie řazení (u vozů s automatickou převodovkou). Dostupnost jízdních režimů se liší podle výbavového stupně.

Nabídka volitelného příslušenství je opravdu široká a umožňuje přizpůsobit Ranger jakýmkoliv požadavkům.  

Vyžádejte si aktuální ceník prostřednictvím kontaktního formuláře, anebo napište na f67@f67.cz , další možnosti naleznete zde.

Kvalitní prověřené vozy od autorizovaného dealera Ford

V automobilovém světě jsme profesionálové. Zajistíme vám vozy značky Ford, naší specialitou však není pouze tato značka. Již více než 15 let vyhledáváme a přivážíme svým zákazníkům z EU i USA vozy, které nikdy nezevšední.

Podívejte se na nabídku prověřených vozů v Novém Jičíně a Přerově nebo využijte naši službu dovozu vozidel na zakázku.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.

F. 67 Ochrana laku

Keramická ochrana laku

Náš autorizovaný servis Ford zajišťuje kromě běžného mytí a čištění vozidel také ochranu vozidel keramikou i fóliemi.

Keramika

Hlavním benefitem keramické ochrany laku je velice snadná údržba – na silné znečištění v podobě hmyzu, smoly ze stromů, pylu, poletavé rzi a dlouhodobé špíny Vám stačí pouze „wapka“ s čistou vodou – není třeba vozidlo drhnout šampónem a houbou či různými chemickými přípravky pro odstranění hmyzu, smoly a v případě poletavé rzi dokonce chemickou dekontaminací laku. Dalším benefitem je ochrana laku – eliminuje drobné škrábance a ty větší se opět na přímém slunci zacelí. Nespornou výhodou je také sametový vzhled plastových dílů a dokonalý lesk laku.

Základní keramická ochrana laku 

Zahrnuje 2-letou ochranu laku (v případě pravidelné údržby dle našich pokynů) na karoserii vozidla a předních světlometech

Proces zahrnuje kompletní leštění karoserie do takového stavu, jakoby vozidlo sjelo právě z linky, dekontaminace laku od poletavé rzi, nanesení základní vrstvy keramiky a finální hydrofobní vrstvy

Cena: 23 500 Kč bez DPH

Pokročilá keramická ochrana laku 

Zahrnuje cca 3 – 3,5-letou ochranu laku (opět v případě pravidelné péče) na karoserii vozidla, vnějších plastových dílech, alu kolech, koncovkách výfuku, čelním okně, předních světlometech a nanesení tekutých stěračů na ostatní okna

Proces zahrnuje také leštění karoserie, navíc ale také alu kol a plastových částí, dekontaminace laku od poletavé rzi, nanesení základní vrstvy keramiky, vrstvy keramiky smíchané s hydrofobní vrstvou a finální hydrofobní vrsty

Tato varianta obsahuje také základní čištění interiéru

Cena: 36 500 Kč bez DPH

(Keramika ale není štít a bohužel nezabrání poškození laku od kamínků odlétajících od ostatních vozidel.)

Fólie XPEL

Fólie - velmi odolná ochrana laku

Fólie má samozacelovací schopnosti a jednoduše se čistí, tak jako u keramické ochrany laku. Má stejné hydrofobní vlastnosti jako keramika – voda tedy na vozidle tvoří velké kapičky a jednoduše po vozidle stéká, nezůstává mokrý film

Oproti keramice dokáže fólie ochránit lak i proti kamínkům

Exkluzivně nabízíme fólie XPEL, jejíž bezkonkurenční výhodou je, že je předřezaná přesně na daný typ vozidla – neřeže se na vozidle z velké role a nehrozí tak poškození laku.

BIKINI PACKET

Varianta XPEL ULTIMATE 

Samozacelovací schopnost až při vyšších teplotách (letní teploty či jarní / podzimní s přímým sluncem)

Tloušťka fólie 150 mikronů

Záruka na fólii 8 let

Cena: 24 000 Kč bez DPH

Varianta XPEL ULTIMATE PLUS 

Samozacelovací schopnost již při nižších teplotách¨

Tloušťka fólie 170 mikronů

Větší pružnost

Záruka 10 let

Cena: 29 000 Kč bez DPH

(Fólie jsou umístěny i na předních světlometech.)

PŘEDNÍ PACKET

Varianta XPEL ULTIMATE 

Samozacelovací schopnost až při vyšších teplotách (letní teploty či jarní / podzimní s přímým sluncem)

Tloušťka fólie 150 mikronů

Záruka na fólii 8 let

Cena: 35 000 Kč bez DPH

Varianta XPEL ULTIMATE PLUS 

Samozacelovací schopnost již při nižších teplotách¨

Tloušťka fólie 170 mikronů

Větší pružnost

Záruka 10 let

Cena: 44 000 Kč bez DPH

(Fólie jsou umístěny i na náběhové hraně střechy nad čelním oknem (cca 30 cm) a nákladové hraně kufru.)

POLEP CELÉHO VOZU

Varianta XPEL ULTIMATE 

Samozacelovací schopnost až při vyšších teplotách (letní teploty či jarní / podzimní s přímým sluncem)

Tloušťka fólie 150 mikronů

Záruka na fólii 8 let

Cena: 88 000 Kč bez DPH

Varianta XPEL ULTIMATE PLUS 

Samozacelovací schopnost již při nižších teplotách¨

Tloušťka fólie 170 mikronů

Větší pružnost

Záruka 10 let

Cena: 100 000 Kč bez DPH

(Fólie jsou umístěny i na předních světlometech.)

Nabídka mytí a čištění vozidel

Odstraníme prach v interiéru. Vyluxujeme sedačky i zavazadlový prostor.  Vyčistíme plastové povrchy v interiéru. Vyleštíme okna i karoserii. Ošetříme pneumatiky i disky. Vytepujeme sedadla. Vydezinfikujeme ozónem.

Programové balíčky mytí a čištění vozidel
- ceny jsou uvedeny vč. DPH
Osobní auto SUV Dodávka
Program 1) Odstranění hmyzu, umytí karoserie vozu a kol, vysušení karoserie, luxování interiéru vč. sedaček a zavazadlového prostoru (odstranění prachu v interiéru), dezinfekce vozu ozónem. 890,- Kč 990,- Kč 1 190,- Kč
Program 2) Odstranění hmyzu, umytí karoserie vozu a kol, vysušení karoserie, luxování interiéru vč. sedaček a zavazadlového prostoru (odstranění prachu v interiéru), dezinfekce vozu ozónem + čištění a ošetření plastů v interiéru, vyčištění oken 1290,- Kč 1490,- Kč 1 790,- Kč
Program 3) Odstranění hmyzu, umytí karoserie vozu a kol, vysušení karoserie, luxování interiéru vč. sedaček a zavazadlového prostoru (odstranění prachu v interiéru), dezinfekce vozu ozónem, čištění a ošetření plastů v interiéru, vyčištění oken + ošetření plastových dílů karoserie, péče o pneu a disky, tepování interiéru (mimo strop) 2490,- Kč 2990,- Kč 3490,- Kč
Dlouhodobě neudržovaný interiér (mastnota, zvířecí srst, plíseň, apod.) pouze za příplatek 20% a výše dle aktuálního stavu vozu. Při nadměrném čištění skvrn a jiných neceníkových prací cena vždy dohodou.
  • Kompletní rozleštění laku
  • Keramická ochrana laku
  • PPF ochranné folie laku (jak celé vozidlo, tak jen přední část)
  • Wrap folie (jak na celé auto, tak jen části – například „dechrom“ stříbrných částí do černé)
  • Tónování oken, světlometů
  • Čipování
  • Renovace ALU disků
  • Renovace kožených sedadel
  • Montáž antiradarů
  • Přešití volantů, řadících pák

Kontaktujte nás

Poskytujeme vám autoservis i pneuservis na nejvyšší možné úrovni, maximálně bezpečně. Servis nabízíme nejen pro vozy Ford. Profesionální servisní služby poskytneme pro vozy všech značek, ameriky i veterány. 

Kontaktujte nás telefonicky nebo e-mailem na naše pobočky v Novém Jičíně nebo v Přerově a domluvte si s námi termín pro servis vašeho vozu.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.