Ford Mustang GTD

Ford Mustang GTD
Previous slide
Next slide

Ford Mustang GTD: Nejodvážnější a nejpokročilejší Mustang všech dob!

Zcela nový Ford Mustang® GTD 2025, technologicky inspirovaný Mustangem GT3, který se příští rok zúčastní závodu v Le Mans. Neotřelý ve svém dědictví, neuvěřitelný ve svém výkonu, unikátně tvarovaná široká karoserie převážně z uhlíkových vláken a vyčnívající zadní křídlo říkají vše na první pohled. Takový Mustang ještě nebyl!

Každý díl Mustangu GTD je precizně a účelně navržen tak, aby dokázal jedinou věc: jezdit po trati rychleji, a to s více technologiemi než závodní vozy, z nichž vychází. Mustang GTD vyvinula řada stejných lidí, kteří stojí za závodními vozy Ford Mustang a vítězným vozem GT v Le Mans. Je postaven tak, aby byl nejrychlejším silničním Mustangem všech dob.

Mustang GTD je doslova přisátý k asfaltu díky ohromujícímu přítlaku díky dostupné aktivní aerodynamice a obrovské přilnavosti obrovských pneumatik v součinnosti s vyspělým zavěšením s dvojitou světlou výškou krátkých ramen vpředu a víceprvkovém zavěšení vzadu. Brzdí brutálně díky karbon-keramickým brzdám a obsahuje vzadu umístěnou osmistupňovou dvouspojkovou převodovku a lehkou hnací hřídel z uhlíkových vláken pro rozložení hmotnosti téměř 50/50. To vše pohání s přeplňovaný osmiválec o objemu 5,2 litru, jehož cílový výkon se odhaduje na více než 800 koní.

Dědictví vítězného vozu z Le Mans pokračuje   

Mustang GTD se zrodil z konceptu závodního vozu Mustang GT3, který se příští rok vrátí do Le Mans, a bude vrcholem rodiny Mustangů, která nyní zahrnuje jak silniční, tak závodní vozy určené pouze pro okruhy. Do této rodiny patří nedávno odhalený Mustang GT4, Mustang GT3 a také připravovaný závodní speciál Mustang Dark Horse R a další. Všechny budou pokračovat v postavení Mustangu jako nejvýkonnější a nejúspěšnější značky Ford a budou brázdit ulice a tratě po celém světě. Název GTD pro nejnovější Mustang odkazuje na závodní třídu IMSA „GTD“ pro vozy, které jsou postaveny podle technických předpisů FIA GT3.

Zcela nový Ford Mustang® GTD 2025 je technologicky inspirován Mustangem GT3, který se příští rok zúčastní závodu v Le Mans. Neotřelý ve svém dědictví, neuvěřitelný ve svém výkonu, unikátně tvarovaná široká karoserie převážně z uhlíkových vláken a vyčnívající zadní křídlo říkají vše na první pohled. Takový Mustang ještě nebyl!

Každý díl Mustangu GTD je precizně a účelně navržen tak, aby dokázal jedinou věc: jezdit po trati rychleji, a to s více technologiemi než závodní vozy, z nichž vychází. Mustang GTD vyvinula řada stejných lidí, kteří stojí za závodními vozy Ford Mustang a vítězným vozem GT v Le Mans. Je postaven tak, aby byl nejrychlejším silničním Mustangem všech dob.

Mustang GTD je doslova přisátý k asfaltu díky ohromujícímu přítlaku díky dostupné aktivní aerodynamice a obrovské přilnavosti obrovských pneumatik v součinnosti s vyspělým zavěšením s dvojitou světlou výškou krátkých ramen vpředu a víceprvkovém zavěšení vzadu. Brzdí brutálně díky karbon-keramickým brzdám a obsahuje vzadu umístěnou osmistupňovou dvou-spojkovou převodovku a lehkou hnací hřídel z uhlíkových vláken pro rozložení hmotnosti téměř 50/50. To vše pohání s přeplňovaný osmiválec o objemu 5,2 litru, jehož cílový výkon se odhaduje na více než 800 koní.

Vytvarovaný tak, aby využíval vzduch

Design Mustangu GTD je čistě účelový. Každá linie pohání aerodynamický výkon při rychlosti na okruhu, od předního splitteru, přes odvětrávanou kapotu a blatníky až po dostupné hydraulicky ovládané aktivní zadní křídlo umístěné na C-sloupku.

Mustang GTD maximalizuje výhody rozsáhlého použití panelů karoserie z uhlíkových vláken ke snížení hmotnosti, snížení těžiště a zlepšení odezvy. Blatníky, kapota, kryt, který nahrazuje víko zavazadlového prostoru, prahy dveří, přední splitter, zadní difuzor a střecha jsou vyrobeny z uhlíkových vláken, na přání se dodává přední a zadní maska z uhlíkových vláken.

Dostupný aerodynamický paket, který zahrnuje komplexní aerodynamickou vaničku podvozku, je rovněž vyroben z uhlíkových vláken a zahrnuje prvky, které byly poprvé použity v motoristických závodech, a také některé technologie, které by byly v závodech zakázané, jako například hydraulicky ovládané přední klapky pro řízení proudění vzduchu pro aerodynamickou rovnováhu v koordinaci s aktivním zadním křídlem.

Tam, kde kdysi býval kufr, se nyní nachází aktivní zavěšení, hydraulický řídicí systém a systém chlazení, který využívá závodníky inspirovaný kryt, jenž nahrazuje víko kufru a obsahuje dvě vzduchové lopatky, které přivádějí vzduch od zadního skla do prostoru a přes výměníky tepla.

Kombinace účelně navržených aerodynamických prvků bude mít za následek masivní přítlak vyvážený na přední i zadní nápravu a následně zvýší rychlost v zatáčkách, zajistí konzistentní kontrolu a neuvěřitelné časy na těch nejpekelnějších tratích světa.

Extrémní výkon a technologie

Mustang GTD využívá speciálně vyvinutý přeplňovaný osmiválec 5,2 litru se dvěma přívody vzduchu a prvním systémem olejové vany motoru se suchou vanou, který se montuje do silničního Mustangu a pomáhá udržovat motor mazaný při trvalém a náročném průjezdu zatáčkami. Motor s více než 7 500 otáčkami za minutu generuje výjimečné zvuk prostřednictvím dostupného titanového výfukového systému s aktivními ventily.  

Veškerý tento výkon je přenášen z motoru na zadní kola prostřednictvím hnacího hřídele z uhlíkových vláken připojeného k osmistupňové zadní mezinápravové převodovce pro téměř 50/50 rozložení hmotnosti mezi přední a zadní kola. Simulace jízdy na okruhu a dynamické testy hnacího ústrojí vedly k výběru kombinace hnacího ústrojí a chlazení, která přenáší výkon na vozovku.

Výjimečné výkony Mustangu GTD dále zvyšuje nejmodernější poloaktivní odpružení, které umožňuje měnit tuhost pružin i světlou výšku. Technologie adaptivních tlumičů se spojkovým ventilem a hydraulicky ovládaným odpružením s dvojí tuhostí pružin a výškou poskytuje dva jedinečné stavy, které nezávisle na sobě zvyšují výkon na silnici i na závodním okruhu. Nastavení odpružení umožňuje snížit jízdní výšku v režimu Track o téměř 40 mm a celkově má vůz téměř o čtyři palce širší rozchod kol než Mustang GT.

Přední zavěšení poskytuje zvýšenou boční tuhost a lepší kinematiku, zejména při průjezdu zatáčkami s vysokou rychlostí. Zadní zavěšení je vybaveno architekturou tlačných tyčí a vahadel, kde jsou vnitřní tlumiče Adaptive Spool Valve a vinuté pružiny uspořádány do vodorovného kříže a integrovány s pevným, tuhým a hmotnostně úsporným trubkovým pomocným rámem ve stylu motorsportu. Jedinečná architektura vytváří poměr pohybu od tlačné tyče k tlumiči 1:1, takže vůz přesně reaguje na podmínky na trati.

Přilnavost k vozovce a stabilitu v zatáčkách zajišťují Mustangu GTD přední pneumatiky o šířce 325 milimetrů (stejně široké jako zadní pneumatiky Fordu GT) zatímco zadní mají šířku 345 milimetrů a jsou namontovány na dvacetipalcových kovaných hliníkových kolech nebo na dostupných kovaných hořčíkových kolech. Hořčíková kola nabízejí ideální kombinaci hmotnosti a odolnosti a mají podobný design jako závodní Mustang GT3.

Za těmito koly jsou masivní karbon-keramické brzdy BremboTM, které jsou optimalizovány pro odvod tepla, což vede k tvrdšímu a konzistentnějšímu zastavení dále do brzdné zóny. Teplo ze zadních brzd je odváděno pomocí chladicích kanálů umístěných pod zadním zavěšením. 

Mustang GTD je vybaven novou technologií Ford s variabilní kontrolou trakce v režimu Track. Ta umožňuje řidiči posouvat hranice možností vozu pomocí modulace výkonu motoru a intenzity zásahu kontroly trakce. Úpravy lze provádět, aniž by řidič musel sundat ruce z volantu, což mu umožňuje přizpůsobit podmínky na trati svým jízdním schopnostem.  

Mustang GTD využívá pokročilou elektrickou architekturu převzatou z nového Mustangu sedmé generace, která pomáhá nabízet bezproblémovou konektivitu, nespočet personalizovaných jízdních režimů a aktualizace softwaru přes vzduch.

Tyto technologie pracují v dokonalé harmonii a jsou navrženy pro bezkonkurenční ovladatelnost a kontrolu. Ať už budete zdolávat jednu trať za druhou nebo jezdit po nejlepších silnicích světa, Mustang GTD vám nabídne vzrušující a dynamický zážitek z jízdy.

Interiér a podrobnosti o výrobě

Prvky kokpitu jsou zpracovány z prémiových materiálů včetně semiše Miko v kombinaci s kůží a uhlíkovými vlákny, zatímco digitální displeje udržují řidiče v napětí a plně ho ovládají. Sedadla RECARO® optimalizovaná pro jízdu na okruhu doplňují dostupná titanová pádla řazení vytištěná na 3D tiskárně, otočný volič řadicí páky a sériový štítek, vše vyrobené z vyřazených titanových dílů Lockheed Martin F-22. Zadní část sedadel byla odstraněna, aby se snížila hmotnost a získal se nákladový prostor. 

Mustang GTD bude k dispozici s několika barevnými kombinacemi interiéru a v několika speciálních volitelných paketech, které povýší exteriér na jinou úroveň. Vůz lze také objednat v libovolné barvě, a to i barevně sladěné se vzorkem dodaným zákazníkem.

První Mustangy GTD budou k dodání na přelomu let 2024 a 2025, GTD bude mít evropskou premiéru v červnu na závodě 24 hodin Le Mans, zároveň budou v tomto termínu zveřejněny podrobnosti o objednávkách v Evropě.

Kvalitní prověřené vozy od autorizovaného dealera Ford

V automobilovém světě jsme profesionálové. Zajistíme vám vozy značky Ford, naší specialitou však není pouze tato značka. Již více než 15 let vyhledáváme a přivážíme svým zákazníkům z EU i USA vozy, které nikdy nezevšední.

Podívejte se na nabídku prověřených vozů v Novém Jičíně a Přerově nebo využijte naši službu dovozu vozidel na zakázku.

Naše pobočky

F.67 NOVÝ JIČÍN

+420 556 702 395

f67@f67.cz


Jugoslávská 23
741 01 Nový Jičín

F.67 PŘEROV

+420 581 208 050

f67@f67.cz


Polní 14
750 02 Přerov

Kontaktujte nás

Máte dotaz? Neváhejte nás kontaktovat.